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ISとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日野自動車  レンジャープロ
VS
36.3万円921万円
ISの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
931 中古車掲載台数 39
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII 認定中古車 パノラミックビューモニター F専用オレンジブレーキキャリパー パンク修理キット(スペアタイヤレス)

    本体価格
    549.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突軽減 ノーブルブラウンレザーシート

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス IS 300h ハーフレザーシート・ナビ・TV・Bluetooth・Blu-ray・バックカメラ・ETC・パドルシフト・クルーズコントロール・電動格納ミラー・17インチアルミホイール・LEDヘッドライト・電動シート・スマートキー

    本体価格
    126万円

  • レクサス IS 350 ビルシュタイン車高調 カールソンルック

    本体価格
    68万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 黒革シート サンルーフ 現行ルックスピンドルグリルキット 新品車高調 3眼ヘッドライト LEDファイバーテール シーケンシャルウィンカー WORKヴァリアンツァ18インチ マフラーカッター

    本体価格
    137万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期 パドルシフト クルコン 革シート HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 黒革・バックカメラ・レーダークルーズ・ETC2.0・純正17インチアルミ・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・シートエアコン・Bluetooth接続・LEDヘッドライト

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック サンルーフ BBS製純正19インチAW 3眼LEDヘッドライト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー シートヒーター/エアコン ステアリングヒーター レッドレザーシート

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 電動黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・LEDヘッドライト・追従クルーズコントロール・ETC2.0・シートヒーター&エアシート・BSM・電動リアサンシェード・ハンドルヒーター・純正17インチアルミ

    本体価格
    181万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 禁煙車/特別仕様/サンルーフ/TRDフルエアロ/4本出しマフラー/記録簿15枚/専用本革シート/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    214万円

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    260万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    387万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミウィング ワイド 6200ボディ ラッシング2段 ベッド付 メッキパーツ  外装仕上済

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 土砂積みダンプ 

    本体価格
    応談

関東
292
299.6万円
関西
163
307.9万円
東海
184
295.6万円
北海道
24
240.8万円
九州
146
303.2万円
東北
34
268万円
北陸・甲信越
30
302.3万円
中国
43
308.6万円
四国
15
217.3万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
29
480.2万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
324万円
四国
0
---

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ISとレンジャープロのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日野自動車  レンジャープロ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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