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ISとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  CR-V
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
947 中古車掲載台数 330
  • レクサス IS 200t バージョンL 3眼LED/セミアニリン本革シート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/パーキングアシスト/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 

    本体価格
    718万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 車高調 TRDフルエアロ マフラー 赤革シート ベンチレーション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth機能 スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS 200t バージョンL TOM'Sマフラー/社外17AW/ブラインドスポットモニター/Iストップ/革シート/シートエアコン&ヒーター/ハンドルヒーター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/DVD/ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD レクサス認定中古車 ワンオーナー パノラミックビューモニター アクセサリーコンセントAC100V/1500W

    本体価格
    555万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ プリクラッシュセーフティ サンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT 赤革ベンチレーション レーダークルコン メモリーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    222万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール Bluetooth再生 シートヒーター HIDヘッドライト パワーシート スマートキー 電動格納ミラー クリアランスソナー 禁煙 クルコン

    本体価格
    120万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 後期モデル 禁煙車 F SPORT専用電動ハーフレザースポーツシート&シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正ナビゲーション TV バックカメラ ACC スマートキー ETC2.0

    本体価格
    305.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/電動シート/シートヒーター/Bluetooth/フルセグTV/MTモード/クルコン/オートHビーム/Bカメ/ドラレコ/ETC/スマキー/LED/フォグ/純正18AW

    本体価格
    203.4万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    273万円

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    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ ETC 地デジ バックカメラ 4WD パワーシート シートメモリ シートヒーター ホンダセンシング ドラレコ プッシュスタート パドルシフト USB 純正AW 電子パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    254.8万円

関東
294
298.6万円
関西
169
316.3万円
東海
180
294万円
北海道
32
240.4万円
九州
139
303.5万円
東北
35
265万円
北陸・甲信越
37
329.9万円
中国
45
288.9万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
114
230.1万円
関西
36
241.3万円
東海
34
238.2万円
北海道
19
224.1万円
九州
46
250.8万円
東北
27
252.8万円
北陸・甲信越
27
189.7万円
中国
15
278.9万円
四国
12
238.9万円

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ISとCR-Vのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  CR-V
420万円950万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1998~4968 排気量(cc) 1993
178~481 最高出力(馬力) 148
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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