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ISとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ISとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
25.9万円1158万円
ISの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 9
  • レクサス IS 350 Fスポーツ 後期 TRDフルエアロ マークレビンソン 三眼LEDヘッド 白革スポーツシート 純正10.3インチナビ パノラミックビュー オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラス ブラインドスポット

    本体価格
    480.7万円

  • レクサス IS バージョンL 革 SR マルチ 30Fスポーツ仕 

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス IS 300h モデリスタエアロ・フロントウィングスポイラー・サイドスカート・リアスタイリングキット・LEDライト・記録簿・スペアキー・カードキー・ナビ・フルセグ

    本体価格
    235万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革 アーティシャンエアロ WORKジースト

    本体価格
    87万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/ETC/LEDライト/レーダークルーズ/電動リアゲート/電動シート/パドルシフト/プリクラッシュ/純正アルミ/パドルシフト/ハーフレザーシート/プッシュスタート/

    本体価格
    128.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー車!ダークローズ革シート!

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ オレンジキャリパー ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    535万円

  • レクサス IS 250 バージョンT フルセグナビ Bモニター BT DVD再生 ETC 前後ドラレコ スマートキー Pスタート クルコン ステリモ Pシート サイド/カーテンSRS パドルシフト マット バイザー キセノン フォグ

    本体価格
    107.4万円

  • レクサス IS 300h プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    254万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE ロング 4WD W460 M102 正規D車 ブルーブラック

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 

    本体価格
    応談

関東
357
305.8万円
関西
192
311.1万円
東海
220
293.1万円
北海道
35
283.3万円
九州
159
291.4万円
東北
51
267.8万円
北陸・甲信越
58
289.2万円
中国
57
306.8万円
四国
20
265.6万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
1
880万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ISとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
420万円950万円 新車時価格 620万円960万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1998~4968 排気量(cc) 2297~2996
178~481 最高出力(馬力) 113~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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