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ISとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  グロリアワゴン
VS
24.9万円1100万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 29
  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ/マークレビンソン/SR/PCS

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 禁煙車 モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー サンルーフ ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッドライト 黒本革エアシート クリアランスソナー レクサスセーフティプラス メモリパワーシート

    本体価格
    256.2万円

  • レクサス IS 250 1年保証付 ドラレコ 本革シート 純正アルミ スペアキー

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 3眼LEDヘッドライト マークレビンソン サンルーフ ブラックレザーシート エアシート 純正OP18インチ Aハイビーム 前後ソナー レーダークルーズ プリクラッシュS ドラレコ ETC2.0 後期 前ナンバー東京都

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・ETC・ナビ・TV・ディスプレイオーディオ・本皮シート

    本体価格
    820万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モデリスタエアロFSR・モデリスタマフラー・サンルーフ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・

    本体価格
    356.3万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ マクレビンソン ACC BSM ドラレコ TVETC2.0

    本体価格
    332.5万円

  • レクサス IS 300h メーカー純正ナビ フルセグ テレビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシー トコーナーセンサーETC2.0スマートキースペアキー純正フロアマット 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    189.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 現行ルックスピンドルグリルキット フルタップ調整式車高調 AMEシュタイナーFTX19インチホイール 3眼LEDヘッドライト LEDファイバーテールシーケンシャルウィンカー

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ステアリングヒーター クリアランスソナー&バックソナー ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート

    本体価格
    268万円

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    306.9万円

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    本体価格
    323万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート&コラムオートマ

    本体価格
    239.8万円

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    158万円

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    320万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシートコラムオートマ

    本体価格
    259.8万円

関東
327
299.8万円
関西
167
302.3万円
東海
185
287.9万円
北海道
31
273.2万円
九州
132
291.1万円
東北
48
270.2万円
北陸・甲信越
56
293.5万円
中国
56
287.9万円
四国
18
229.1万円
地域別台数
関東
19
208.1万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  グロリアワゴン
420万円950万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1998~4968 排気量(cc) 1998~2825
178~481 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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