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ISとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ISとセドリック 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
22.9万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 485万円850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
941 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 純正OPブラック塗装18インチアルミ BSM L-texスポーツシート レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス IS 300 純正ナビ 全周囲 ドラレコ 革シート ETC

    本体価格
    341.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ オートサロン出展車 現行仕様Fバンパー SD R ウイングエアロ FD/ダクト付BN TEIN車高調 カスタムヘッド SR RAYS20AW 社外ローターキャリパー 4本出マフラー 現行風LEDテール

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    562万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正10.3型ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC2.0 純正ドラレコ BSM シートヒーター/エアシート ハンドルヒーター LED オートハイビーム パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    287.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIV 特別仕様車ModeBlack4 フルオプション マークレビンソンSS 電動サンルーフ 銀墨杢ブラック 床下透過パノラミックビュー LEDスカッフイルミ LEDプロジェクションドア BBS製鍛造19inAW 橙色キャリパー 寒冷地対策仕様

    本体価格
    650万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ 専用本革スポーツシート シートベンチレーション プリクラッシュセーフティ  純正SDナビ フルセグ バックカメラ ブルーレイ Bluetooth接続 ドラレコ ETC 3眼LED 純正18インチAW

    本体価格
    238万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 車検令和8年4月 車高調 走行距離53000km ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 300h バージョンL CPO認定中古車・パノラミックビューモニター・ムーンルーフ・アクセサリーコンセント100V/1500W

    本体価格
    468万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 温冷レザーシート ETC2.0 純正アルミホイール クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    157.2万円

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  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

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    応談

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    本体価格
    485万円

関東
300
294.5万円
関西
166
317.6万円
東海
185
296.4万円
北海道
28
259.4万円
九州
134
305.3万円
東北
32
262.9万円
北陸・甲信越
38
325.2万円
中国
41
299万円
四国
17
231.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
2
485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ISとセドリック 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  セドリック 2ドアハードトップ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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