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ハスラーとISを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとISの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  IS
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
8814 中古車掲載台数 906
  • スズキ ハスラー 660 G 保証付 修復歴無 ETC シ-トヒ-タ- Pスタ-ト

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ 衝突軽減 シートヒーター LED 禁煙車

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMD-クラシコ 全方位ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 特別仕様車 ルーフレール 茶レザーシート

    本体価格
    128.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位モニター 9インチナビ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品ナビ・ワンセグTV・D再生・Bluetooth

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.1万円

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    本体価格
    418万円

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  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 

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    30.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オナ全周囲カメラフルセグナビLEDライト

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  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革 ナビ地デジ Bカメラ LSS

    本体価格
    235.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 後期型 黒本革 クリアランスソナー BSM

    本体価格
    258万円

関東
1808
127.6万円
関西
1181
132.4万円
東海
1197
128.2万円
北海道
700
141万円
九州
1358
124.8万円
東北
878
136.5万円
北陸・甲信越
624
131.5万円
中国
694
130.6万円
四国
374
126.3万円
地域別台数
関東
312
301.3万円
関西
147
288.9万円
東海
193
285.8万円
北海道
19
249.5万円
九州
118
271.4万円
東北
35
176.1万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
31
263.2万円
四国
16
241.9万円

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ハスラーとISのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  IS
128万円197.2万円 新車時価格 420万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
657~658 排気量(cc) 1998~4968
49~64 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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