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ISとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 7
  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート バックカメラ F席シートヒーター&ベンチレーター パワーシート メーカーSDナビ フルセグ視聴 DVD再生 BTオーディオ ナビ連動ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.5万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 赤本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    487万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター エアシート 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    202.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 黒革シート サンルーフ 4WDモデル 現行ルックスピンドルグリルキット 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラー19インチホイール 新品車高調 新品3眼ヘッド 新品LEDテール

    本体価格
    147万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 本革シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 地デジTV Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    188.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ セーフティシステムプラス 純正10.3インチナビ パノラミックビュー ハーフレザー メモリー付パワーシート シートベンチレーション ブラインドスポット 純正19インチBBS製AW 禁煙車

    本体価格
    486.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンS IS250 バージョンS ナビ パドルシフト クルコン パワーシート メモリーシート 電動格納ミラー スマートキープッシュスタート

    本体価格
    25.9万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・コーナーセンサー・USB・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/赤レザーシート/LEDヘッド

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
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    148.8万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 X シャルム ジョイフルキャノピー 検2年 関東仕入 新品ガラス タマゴ

    本体価格
    50万円

関東
362
306万円
関西
191
311.4万円
東海
221
297.9万円
北海道
34
285.2万円
九州
156
293.1万円
東北
53
268.5万円
北陸・甲信越
58
288.3万円
中国
58
302.9万円
四国
20
264.5万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.4万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

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エスティマルシーダの中古車を探す

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ISとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  エスティマルシーダ
420万円950万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1998~4968 排気量(cc) 2184~2438
178~481 最高出力(馬力) 100~135
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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