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ISとアバロンを比較! - みんなの比較車種

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ISとアバロンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   米国トヨタ  アバロン
VS
26.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
アバロンの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス IS 300 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV(キャンセラー付き) サンルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド デジタルインナーミラー 専用オレンジキャリパー BSM ETC2.0 ACC

    本体価格
    821万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール  レザーシート 前席シートヒーター&ベンチレーション 前席パワーシート 電動サンシェード 純正ドライブレコーダー ETC LED オートライト  スマートキー

    本体価格
    264.3万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ・ブラック&バーガンディ本革パワーエアーシート・TRDエアロ・トランクスポイラー・TRDマフラー・3眼LEDライト・ブラインドスポットモニター・F&Rクリアランスソナー・プリクラ&レーダークルーズC

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD カーナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    42万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ パノラミックビュー BSM・PKSB 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正10.3型ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 ブルーレイ BTオーディオ パドルシフト 三眼LED

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 非認定中古車 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー(フロントLEXUSロゴ) パノラミックビューモニター ムーンルーフ(インナースライド式) IRスモークカットフィルム LEDバルブ

    本体価格
    458万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正10.3インチナビ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/黒赤革シート/パワーシート/シートベンチレーション/クリアランスソナー/BSM/ETC/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    288.2万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロFSR・TRDマフラー・TRDリアスポイラー・サンルーフ・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・プリクラッシュセーフティー・赤本革シート

    本体価格
    365.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ アバロン ツーリング 新車並行 サンルーフ 新車並行2019yモデル サンルーフ ハーフレザー JBLサウンド アラウンドビューモニター バックカメラ シートヒータ&AC LEDヘッドライト ソナー 純正19インチアルミ

    本体価格
    685万円

関東
323
310.9万円
関西
179
311.1万円
東海
223
299.1万円
北海道
38
274.8万円
九州
158
304.7万円
東北
53
242.8万円
北陸・甲信越
57
279.6万円
中国
45
308.6万円
四国
18
274.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
685万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとアバロンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国トヨタ  アバロン
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 3500
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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