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ISとXC90を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ボルボ  XC90
VS
36.2万円1029万円
ISの相場表を見る
中古車相場 38.9万円1380万円
XC90の相場表を見る
948 中古車掲載台数 294
  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー リアスポイラー トムスハンドル 純正ナビテレビ バックモニター ETC ドライブレコーダー レーンアシスト BSM レーダークルコン レーンディパージャーアラート

    本体価格
    167.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/本革シート/パワーシート/シートヒーター/シートエアコン/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス IS 250 新品スピンドルバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート 黒革調シートカバー オートクルーズ

    本体価格
    126万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIV 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    678万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 10.3インチ純正ナビ サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    326万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 全周囲カメラ・ブラインドスポットモニター・ドラレコ前後・10.3型ナビ・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    442万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 純正フルエアロ 純正19インチBBSアルミ メーカーナビ 赤革スポーツシートセット ETC2.0 バックカメラ 純正ドラレコ メモリー機能付きパワーシート ステアリングヒーター オレンジキャリパー

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 300h バージョンL セーフティシステムプラス 純正18インチアルミ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 黒革シート 前席シートエアコン LEDヘッドライト パドルシフト 革巻きステアリング プレミアムサウンド

    本体価格
    187.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 純正ナビ バックカメラ 本革シート シートヒーター シートクーラー パワーシート シートメモリ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    155.3万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    979.8万円

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    474万円

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    511.2万円

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    本体価格
    822万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    698万円

関東
290
285.4万円
関西
171
308.3万円
東海
185
284.2万円
北海道
23
283.3万円
九州
154
304万円
東北
40
265.5万円
北陸・甲信越
25
262万円
中国
41
278.4万円
四国
19
205.3万円
地域別台数
関東
136
687.6万円
関西
33
596.2万円
東海
42
610.9万円
北海道
28
687.2万円
九州
16
752.7万円
東北
17
691.8万円
北陸・甲信越
16
595.4万円
中国
4
565.3万円
四国
2
884.8万円

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ISとXC90のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ボルボ  XC90
420万円950万円 新車時価格 774万円1359万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1998~4968 排気量(cc) 1968
178~481 最高出力(馬力) 235~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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