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ISとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ISとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
29万円970万円
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中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
900 中古車掲載台数 47
  • レクサス IS 300 Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 TRDエアロ(F/S)

    本体価格
    510万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 純正ナビTV3眼LED本革クルコンパワーシート

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革プリクラ追従クルコンBベンチレ-ション

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ SDナビ フルセグ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/記録簿7枚/衝突被害軽減/LEDライト

    本体価格
    200万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 純正ナビTV三眼LED黒革パワーシート

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ サンルーフ/赤レザー/TRDエアロ/2眼LED

    本体価格
    207.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビTV レザー 18アルミ エアロ 衝突軽減

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ナビ/TRDエアロ/LEDライト/BSM/記録簿

    本体価格
    770万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 1年保証 黒革 スピンドルエアロ 19AW

    本体価格
    119万円

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    68万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ボルドーレッドレザーインテリア

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン/シートヒーター/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    21.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 限定車最終後期赤革シートHBTETCCC16AW

    本体価格
    129.8万円

関東
313
301.5万円
関西
145
290.7万円
東海
193
280.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.3万円
東北
31
187.2万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
18
118.4万円
関西
9
80.2万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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ISとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
420万円900万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~4968 排気量(cc) 1984
178~481 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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