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LSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  Eクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
761 中古車掲載台数 12
  • レクサス LS 500h Fスポーツ ナビ/バックカメラ/ETC車載器/赤革シート/ACC/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/オートワイパー/オートライト/360°カメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 460 標準

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 500hハイブリッドエグゼクティブ/リアエンターテインメント/白革シート・インテリア/マークマークレビンソン/LC500純正ホイール21インチタイヤ&ホイール245/40-21/275/35-21ランフラットタイヤBSポテンザS001L

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD LS500h エグゼクティブ 入荷です 艸`

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/茶革/マークレビンソン/全周囲カメラ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/ブラウンレザー/記録簿13枚

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ モデリスタリップ エイムゲインエアロ ローダウン

    本体価格
    148.5万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD マークレビンソン/黒本革/OP20AW/AWD/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/パノラミックビューモニター/オプション0インチアルミ/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 後期仕様 外品FRバンパー 外20AW サスコン リアエンタメ Wエアコン サンルーフ 黒革 Pシート ナビフルセグ Bカメラ DVD再生 ETC クルコン シートH・シートエアコン ハンドルH

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/白本革/サンルーフ/マークレビンソン/AWD/ホワイトレザーシート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    479万円

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    応談

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    応談

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    529.9万円

  • AMG Eクラス E63 ワンオフ可変バルブ付きオールステンマフラー(センター リア)

    本体価格
    応談

関東
284
388.8万円
関西
131
462万円
東海
127
458.2万円
北海道
25
432.3万円
九州
101
404.9万円
東北
23
441.1万円
北陸・甲信越
29
300万円
中国
30
341.1万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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LSとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Eクラス
980万円1799万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3444~3456 排気量(cc) 5461~6208
299~422 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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