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LSと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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LSと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 79万円~355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
808台 中古車掲載台数 11台
  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 5人乗り/ワンオーナー/禁煙車/マクレビ/リアモニター/サンルーフ/記録簿9枚/後期/黒本革/レーンキープアシスト/前後プリクラッシュ/BSM/LEDヘッドライト/オートハイビーム/マークレビンソン/リアモニター/全画面ナビ

    本体価格
    269万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    134万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD デジタルインナーミラー・マークレビンソン・全方位カメラ・OP21インチAW・エアロ・セーフティシステム・ベンチレーション・パワーシート・パワーバックドア

    本体価格
    710万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD ムーンルーフ 20インチスパッタリング塗装アルミ マークレビンソン リアエンターテイメント アドバンストパーク HUD BSM デジタルミラー パノラミックビューモニター 360度ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    1021.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    450万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタエアロ ロアリングローダウン 社外21インチアルミ メーカーナビ フルセグTV デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ レッドコンビレザーシート

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ SR マークレビンソン 純正リアエンター 白革 アートウッドインテリア ナビ TV 全周カメラ LSS+ ACC シートヒーター&ベンチレーター デジタルインナーミラー 三眼LED 20AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ 純正12.3インチワイドディスプレイ 全周囲カメラ フルセグTV 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール 黒革シート シートエアコン 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    336.8万円

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    本体価格
    100.6万円

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    本体価格
    89万円

関東
292台
421.5万円
関西
157台
476.9万円
東海
162台
408.5万円
北海道
26台
438.9万円
九州
76台
416.9万円
東北
25台
435.4万円
北陸・甲信越
24台
342.3万円
中国
35台
433.5万円
四国
11台
515.5万円
地域別台数
関東
8台
114.8万円
関西
1台
198万円
東海
1台
104.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
355万円

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LSと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズグランツーリスモ
980万円~1805万円 新車時価格 731万円~1243万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
3444~3456 排気量(cc) 1997~4394
299~422 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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