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LSとi8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  i8
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 610万円1388万円
i8の相場表を見る
763 中古車掲載台数 17
  • レクサス LS 460 Fスポーツ /プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/鍛造19AW/コンフォータブルエアシート/アルカンターラルーフ/アルミペダル/パワートランクリッド

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC 純正AW サンルーフ

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ レクサスセーフティシステム 3眼LEDライト ハーフレザーシート 12.3インチワイドナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワートランクリッド

    本体価格
    374.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 1オナ SR OP20AW リアエンターテイメント マークレビンソン デジタルインナーミラー 純正エンジンスターター ブラックレザー ナビTV パノラマビュー ベンチレーション リラクゼーション 禁煙 スペアキー&カードキー

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ SR OPドアトリム加飾 360度モニタ ACC PCS

    本体価格
    453.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 記録簿14枚/サンルーフ/Mレビンソン/後席モニター/AWD/マークレビンソン/リヤエンターモニター/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/黒本革/

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/白本革/AWD/セーフティシステム+A/パノラミックビュー/デジタルインナー/ハンズフリートランク/シーケンシャルウィンカー/ヘッドアップディスプレイ/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    359万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ 黒革/ウルトラスエードコンビシート 純正20インチアルミ セーフティシステム+ ハンズフリーパワートランクリッド ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター メーカーナビ

    本体価格
    475.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ モデリスタエアロ(F/S/R) ムーンルーフ マークレビンソンサウンドシステム デジタルインナーミラー セーフティシステムプラスA 3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    561.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 本革シート サンルーフ

    本体価格
    89.9万円

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    768万円

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    1060万円

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  • BMW i8 セレブレーション エディション プロトニック レッド 20台限定車 HVバッテリー残量 100パーセント 車検令和10年1/28まで

    本体価格
    896万円

関東
286
391.7万円
関西
131
462万円
東海
127
458.1万円
北海道
25
432.3万円
九州
100
403.9万円
東北
23
441.1万円
北陸・甲信越
30
296.5万円
中国
30
340.7万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
7
948.6万円
関西
1
1388万円
東海
5
854.8万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
758万円
四国
0
---

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LSとi8のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  i8
980万円1799万円 新車時価格 1917万円2312万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
3444~3456 排気量(cc) 1498
299~422 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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