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LSとXLRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   キャデラック  XLR
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
763 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD モデリスタFエアロ ムーンルーフ 純正OP20インチAW デジタルインナーミラー レザーシート 純正ナビフルセグTV 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ セーフティシステムプラス 4WD

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    730万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ PCS/BSM/純正ナビ・フルセグTV/全方位カメラ/黒レザーシート/電動トランクオープナー/シートエアコン/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/3眼LEDヘッドライト/電動リアシェード

    本体価格
    428.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー車 サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ

    本体価格
    72万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 4WD  OP・サンルーフ OP・1500W セーフティシステムプラスA アドバンストパーク HUD Dインナーミラー BSM 全周囲 マクレビ リヤエンタメ 全周囲 黒革シート ハンズフリーPトランク

    本体価格
    689万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD ワンオーナー/プラチナ箔/4WD/サンルーフ/マークレビンソン/後席モニター/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティシステム+/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    869.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙車 三眼LEDヘッド 本革シート シートヒーター/ベンチレーション OP19インチAW レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー ブラインドスポットモニター コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

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  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

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    265万円

関東
257
394.4万円
関西
139
445.4万円
東海
130
448.9万円
北海道
25
425.2万円
九州
104
391.7万円
東北
27
383.5万円
北陸・甲信越
37
316万円
中国
34
345.5万円
四国
10
436.8万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとXLRのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  XLR
980万円1799万円 新車時価格 1200万円1360万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
3444~3456 排気量(cc) 4370~4564
299~422 最高出力(馬力) 324~446
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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