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LSとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フェラーリ  カリフォルニア
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
763 中古車掲載台数 35
  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/白本革/セーフティシステム+A/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/ヘッドアップディスプレイ/全画面SDナビ/レーンキープ

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型 純正OPTRD(F・S・R・マフラー・トランクスポイラー) ムーンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 3眼フルLED パワートランク 禁煙車

    本体価格
    768万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙 ムーンルーフ セーフティシステム マクレビ ナビ TV リヤエンター 全方位カメラ ETC ドラレコ リフレッシュシート シート・ステアヒーター Dミラー HUD 電動サンシェード 純19AW

    本体価格
    533.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 純正ナビ 360度カメ ACC PCS LKA マクレビ

    本体価格
    601.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンL WALD21インチAW ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター・ベンチレーション アルカンターラルーフ パワートランク ステアリングヒーター 100Vコンセント レクサスプレミアムサウンド 3眼LEDヘッド

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 21インチAW・サンルーフ・サスコン・LS600hヘッドライト・前後ドラレコ・ステアリングヒーター・シートヒーター・シートクーラー・スマートキー・カードキー

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    664.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD 有償色マンガンラスター 黒革 OPデジタルインナーミラー ステアリングヒーター 全席シートヒーター 前席シートクーラー 全周囲カメラ HUD Fスポーツ専用20AW LEDヘッドライト

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 検8年8月・禁煙・ムーンルーフ・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・三眼LEDヘッドライト・電動シート&トランク・後席リクライニング・ACC/LTA/BSM・HUD・全席ヒーター&ベンチレーション・純正20AW

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD SR アドバンストパーク OP20AW マクレビ

    本体価格
    679万円

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    本体価格
    1180万円

関東
286
391.7万円
関西
131
462万円
東海
127
458.1万円
北海道
25
432.3万円
九州
100
403.9万円
東北
23
441.1万円
北陸・甲信越
30
296.5万円
中国
30
340.7万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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レクサス  LS   フェラーリ  カリフォルニア
980万円1799万円 新車時価格 2360万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
3444~3456 排気量(cc) 4297
299~422 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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