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N-VANとLSを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとLSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  LS
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 821
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ナビ フルセグ 前後ドラレコ Bカメラ 14AW ホンダセンシング アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール オートライト ETC Bluetooth接続 インテリキーLEDヘッド フォグ デジタルインナーミラー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 前後ドラレコ 純正テレビナビ ルーフコンソール バックカメラ LEDライト クルーズコントロール ETC ターボ車

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール レーンアシスト ドライブレコーダー ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 軽バン 660+スタイルファン

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検整備付き ホンダセンシング 社外ナビ/Bluetooth バックカメラ レーダークルーズ キーレス 両側スライド キャリア 12V電源 レベライザー サンバイザー 衝突軽減ブレーキ LDA

    本体価格
    93.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 助手席ピラーレス 両側スライドドア レーンキープアシスト クルーズコントロール 修復歴無し 走行距離無制限1年保証 本州仕入れ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車

    本体価格
    184.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    159.9万円

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    698万円

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    本体価格
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    本体価格
    167.8万円

関東
564
134.8万円
関西
333
135.1万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
305
126.8万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
126
129.8万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
280
389.7万円
関西
150
446.2万円
東海
134
453万円
北海道
29
423.1万円
九州
107
396.7万円
東北
32
383.8万円
北陸・甲信越
38
339.6万円
中国
40
368.3万円
四国
11
504.4万円

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N-VANとLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  LS
119.8万円209.2万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
53~64 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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