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LSとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   いすゞ  エルフUT
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 81.9万円361.9万円
エルフUTの相場表を見る
765 中古車掲載台数 4
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 切子調カットガラス マクレビ サンルーフ 20インチAW リアエンター シートメモリー リアマルチオペレーションパネル リラクゼーション機能 1500Wコンセント

    本体価格
    1548.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー ベージュ革シート 純正メモリナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ エアシート シートヒーター 衝突軽減 LKA BSM AHB レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    469.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 新品ダンロップタイヤ/新品バッテリー/3眼ヘッドライト/革シ-ト/サンル-フ/禁煙/字光式/エア-シ-ト/TVキット/ETC/スマ-トキ-/クリアランスソナ-/オ-トサンシェ-ド/オ-トクロ-ジャ-/Bカメラ/記録簿14枚

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ワンオーナー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス サンルーフ 革・ウルトラスエードコンビシート パワートランクリッド HUD BSM メーカーナビ フルセグ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 後期/マークレビンソンサウンド/リヤエンターテインメント/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/純正ナビ/本杢目パネル

    本体価格
    788.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ /走行10800km/12.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/黒革エアシート/カードキー/ドラレコ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/革巻ステア/Pトランク/三眼LED/19AW/CVT/HYBRID

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒータ/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    887万円

  • レクサス LS 500 バージョンL デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    960万円

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  • いすゞ エルフUT 150 150 カスタム車  ディ-ゼル車

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    81.9万円

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  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    361.9万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

関東
264
380.1万円
関西
144
460.9万円
東海
135
443.8万円
北海道
31
454.3万円
九州
94
417.7万円
東北
28
412.3万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
327.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
137.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとエルフUTのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   いすゞ  エルフUT
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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