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LSとレイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ロールスロイス  レイス
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1837.8万円3720万円
レイスの相場表を見る
761 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ/禁煙/全画面SDナビ/赤革/4WD レクサスセーフティシステム+A/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/パノラミックビューモニター/パワートランク/記録簿

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1年保証 禁煙 マークレビンソン アーティシャンエアロ エイムゲイン21AW  全方位カメラ HUD ブラウン革トパーズシート パドルシフト ローダウン

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ツインターボ TFT液晶メーター 3眼LEDヘッドライト 本革シート セーフティシステム レーダークルコン プリクラッシュブレーキ ブラインドスポット 純正ナビ フルセグ パノラマモニター

    本体価格
    330.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 中期 マクレビ クリアランスソナー 禁煙車 ムーンルーフ リアオートエアコン 全席シートベンチレーション メーカーナビ バックカメラ セミアニリン革 純正18インチAW ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    143.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ・純正ナビ(CD/DVD/BR/USB/BT/Miracast/TV)・モデリスタエアロ・サンルーフ・白革シート・社外22インチAW・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・BSM

    本体価格
    489.7万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    887万円

  • レクサス LS LS600h Iパッケージ  サンルーフ ナビ TV 

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 電動トランク サスコン LKA ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC 19インチ シートエアコン 革シート エアロ

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1年保証

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 本革シート サンルーフ 純正19インチAW

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

関東
261
376.4万円
関西
149
463.5万円
東海
130
445.8万円
北海道
31
449.7万円
九州
93
427.9万円
東北
30
434.7万円
北陸・甲信越
26
338.9万円
中国
33
391万円
四国
8
438.1万円
地域別台数
関東
7
2903万円
関西
6
2287.4万円
東海
6
2738.6万円
北海道
0
---
九州
2
2465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  レイス
980万円1799万円 新車時価格 3195万円4190万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
3444~3456 排気量(cc) 6592
299~422 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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