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LSとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スズキ  カプチーノ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
772 中古車掲載台数 100
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ マークレビンソン 純正HDDナビ  バックカメラ CDDVD再生 HIDライト レザーシート シートヒーター シートクーラー メモリー機能付電動シート ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/記録簿9枚有/サンルーフ/Mレビ/モデリスタ/WALD-AW/レクサスセーフティシステム+A/マークレビンソン/WALD22インチアルミ/モデリスタエアロ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ HIDヘッドライト ステアリングヒーター ETC クリアランスソナー 社外レダーレザーシート シートヒータープッシュスタート キーレス バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 後席モニタ/サスコン/クルコン/マクレビ

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 1年保証付 サンルーフ 本革シート シートヒーター&シートエアコン 純正ナビ フルセグTV クルコン バックカメラ スマートキー 19インチアルミ禁煙車

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 460 エアサス・クルーズコンロール・スノーモード・ステアリングヒーター・LEDライト・オートライト・パワーシート・ポジションメモリー・パワートランク・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・ETC2.0

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車/ウェザリアエアロ/サンルーフ/V型6気筒ツインターボエンジン/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/衝突軽減/BSM/クリアランスソナー/黒本革パワートランク/全画面SDナビ

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 500h 

    本体価格
    537.5万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ワンオーナー/20インチスパッタリングアルミホイール/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/HUD/クリアランスソナー/黒本革/後席コントロールパネル/全画面SDナビ

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/記録簿8枚有/サンルーフ/赤本革/セーフティ+A/Dインナー/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/レクサスセーフティシステム+A

    本体価格
    449万円

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    応談

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    105万円

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    本体価格
    138万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド ツインカムターボ 5速 紺リミテッド

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 車高調 社外マフラー カービンボンネット 社外AW 5MT HID

    本体価格
    88.8万円

関東
255
392.8万円
関西
144
449.1万円
東海
130
456.1万円
北海道
26
448.7万円
九州
103
391.2万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
319.5万円
中国
40
368.8万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
30
141.6万円
関西
9
136.2万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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LSとカプチーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  カプチーノ
980万円1799万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
3444~3456 排気量(cc) 657~658
299~422 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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