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LSとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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LSとピクシスジョイの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
914 中古車掲載台数 154
  • レクサス LS 500h バージョンL マークレビンソン装備

    本体価格
    945万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 衝突軽減 三眼LED 純正12.3型ナビ 全方位

    本体価格
    648.4万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    48万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 中期型 黒本革 バックカメラ ETC TV

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 黒革シート パワートランク

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ナビ 全方位カメラ 20インチアルミホイール

    本体価格
    530万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 黒革 マークレビンソン

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ 全カメラ

    本体価格
    890万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純ナビ 地デジ スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ETC スマートキー CD パワステ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    73万円

関東
296
388.8万円
関西
152
474.9万円
東海
180
448.7万円
北海道
50
490万円
九州
133
406万円
東北
24
333万円
北陸・甲信越
23
369.4万円
中国
39
346.3万円
四国
17
334.7万円
地域別台数
関東
40
97万円
関西
21
100.9万円
東海
21
91.5万円
北海道
7
116.4万円
九州
23
100.1万円
東北
7
110.5万円
北陸・甲信越
23
110万円
中国
6
83.7万円
四国
6
120.7万円

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LSとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシスジョイ
980万円1799万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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