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IS Fと595Cを比較! - みんなの比較車種

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IS Fと595Cの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   アバルト  595C
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 169万円368.2万円
595Cの相場表を見る
78 中古車掲載台数 22
  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS F 5.0 19AWナビTV黒革ETCBカメラドラレコ

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビBカメ黒革PシートCセンサーETC

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 マクレビ レーダークルーズ PCS

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 HDDマルチ BBS19AW

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ マクレビ プリクラ

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 白本革サンルーフマークレビンソン

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 1オーナー禁煙ナビDTV F&Rドラレコ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    239万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 新車保証継承 レッドレザー レコモン

    本体価格
    339.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 当店試乗車 新車保証付

    本体価格
    349.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 新車保証付 2DINナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 現行モデル TFTメータークラスター

    本体価格
    323.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    215万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤キャリ赤革ナビTVパドルBT

    本体価格
    259.7万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 純正ナビ Bカメラ フルセグ 赤革シート

    本体価格
    325万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ブラウンレザー

    本体価格
    198万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
12
292.4万円
関西
5
277.3万円
東海
2
281.5万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
1
169万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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IS Fと595Cのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   アバルト  595C
766万円1080万円 新車時価格 348.6万円398.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
4968 排気量(cc) 1368
423~430 最高出力(馬力) 160~165
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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