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IS FとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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IS FとA3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   アウディ  A3セダン
VS
187万円738万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 84.9万円558万円
A3セダンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 114
  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 センター&リアマフラー ワークアルミ エイリアンテック ステージ2ECU

    本体価格
    385万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 純正19インチAW マークレビンソンオーディオ レザーシート シートヒーター サンルーフ パドルシフト 純正リモコンエンジンスターター 純正車検証ケース付

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS F 5.0 TRDドライカーボンボンネット/トランク/チタンマフラー/パフォーマンスダンパー

    本体価格
    310万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード マークレビンソン サンルーフ 社外アルミ本革シート

    本体価格
    255万円

  • レクサス IS F 5.0 アイコードチタンマフラー/サンルーフ/TEIN車高調/社外アルミ/ナビ/黒革シート

    本体価格
    243万円

  • レクサス IS F 5.0 販売時ディーラー整備

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/スマートフォンインターフェ-ス/フロントシート電動調整機能/シートヒーター (フロント)/レーンアシスト/アダプティブクルーズアシスト/ランバーサポート 4ウェイ

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー・ユーザー買取車・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・電動シート・LEDヘッドライト・バーチャルコックピット

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    248万円

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    355万円

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    228万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    185万円

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    288万円

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    149.9万円

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    本体価格
    438.9万円

関東
14
337.6万円
関西
4
401.5万円
東海
9
317.7万円
北海道
0
---
九州
3
285.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
274.2万円
関西
24
277.4万円
東海
25
314.7万円
北海道
4
247.5万円
九州
8
212.4万円
東北
4
243万円
北陸・甲信越
8
287万円
中国
5
274.3万円
四国
1
288万円

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IS FとA3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   アウディ  A3セダン
766万円1080万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
4968 排気量(cc) 999~1984
423~430 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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