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IS Fとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 108万円309万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
78 中古車掲載台数 31
  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 本革 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ワンオーナー 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革・サンルーフ・マークレビンソン

    本体価格
    325万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ AW マークレビンソン

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS F 5.0 現行ルックバンパ後期ヘッド後期AW

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 1オナ

    本体価格
    577万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD スタッドレス付き サンルーフ ナビ

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    215.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオナ 本革 正規D車

    本体価格
    227万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 1オナグリルガードSステップHDDTV革Sルーフ

    本体価格
    231.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車 17AW

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    229万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 4WD

    本体価格
    188.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 18AW革席ヒータSRドラレコBカメSR

    本体価格
    236.7万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD HDDナビT22AW

    本体価格
    169万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
322.4万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
19
192.6万円
関西
1
130万円
東海
3
211.5万円
北海道
3
198.9万円
九州
1
248.9万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
2
193.5万円
四国
0
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IS Fとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フォード  エクスプローラースポーツトラック
766万円1080万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
4968 排気量(cc) 4009~4600
423~430 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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