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IS Fとガリューを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとガリューの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   光岡自動車  ガリュー
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 19.8万円519.1万円
ガリューの相場表を見る
78 中古車掲載台数 24
  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメラ黒革シートHパドルSクルコン

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 マークレビンソン

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ マクレビ プリクラ

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 白皮 SR マクレビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュー IV 25LXメイクアップ車 純正ナビETC電動シート助手席オットマン

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX パワーシート・助手席オットマン

    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 革シート キーレス Tベル済

    本体価格
    28.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX HDDナビ ドラレコ サイド・バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 

    本体価格
    59.4万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    19.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー タイプX V8 4.5L 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    154.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 本革パワーシート 全方位カメラ ソナー

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー25DX 純正AW 助手席オットマン付 パワーシート

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ 黒本革シート インテリキー

    本体価格
    328万円

関東
34
270.2万円
関西
12
311.8万円
東海
14
322.4万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
12
239.7万円
関西
2
239万円
東海
4
73.5万円
北海道
0
---
九州
2
183万円
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
2
140万円
中国
1
159.8万円
四国
0
---

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IS Fとガリューのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   光岡自動車  ガリュー
766万円1080万円 新車時価格 386.6万円475.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
4968 排気量(cc) 2488
423~430 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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