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IS Fとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとクラウンエステートの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  クラウンエステート
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 13万円194.8万円
クラウンエステートの相場表を見る
80 中古車掲載台数 135
  • レクサス IS F 5.0 買取車外19インチAWローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革・サンルーフ・マークレビンソン

    本体価格
    325万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ マクレビ プリクラ

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBモニTVマクレビ黒革パドルS

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビTVナビBカメラ黒革シートH

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HDD 本革 サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
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    93.8万円

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    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正ナビ フルセグテレビ ETC HID

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 地デナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート タイベル交換済み

    本体価格
    29.8万円

関東
32
276.2万円
関西
13
306.6万円
東海
17
322.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
29
42.1万円
関西
14
44.5万円
東海
29
73.8万円
北海道
10
38.4万円
九州
18
38.5万円
東北
7
47.2万円
北陸・甲信越
13
35.9万円
中国
6
39.1万円
四国
9
66.7万円

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IS Fとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  クラウンエステート
766万円1080万円 新車時価格 372.8万円441万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
4968 排気量(cc) 1988~2997
423~430 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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