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フェアレディZとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 85.8万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
985 中古車掲載台数 52
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 限定車 エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    838万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 VeilSide350Zエアロ スカラー20AW

    本体価格
    245万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ AW マフラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車

    本体価格
    1085万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T イカズチイエロー・WEBERSPORTS V2エアロ

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT ニッサンコネクトナビ

    本体価格
    725万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外エアロ エンケイ19AW HID 純正ナビ

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 純正フルセグナビ 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    359万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T Dメンテ車 NISMOウイング オレンジ半革

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    202.2万円

関東
364
293.2万円
関西
135
431.4万円
東海
155
372.2万円
北海道
48
231.9万円
九州
130
358.4万円
東北
28
248.8万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.7万円
四国
34
328.2万円
地域別台数
関東
20
178万円
関西
5
198.2万円
東海
16
232.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

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フェアレディZとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  ISコンバーチブル
524.2万円930.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2997 排気量(cc) 2499~3456
405~420 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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