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ISコンバーチブルとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとフェアレディZの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   日産  フェアレディZ
VS
78万円280.4万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 53.4万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
47 中古車掲載台数 850
  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙車 純正HDDナビ/フルセグ バックカメラ スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール HIDオートライト パワーシート シートヒーター 純正18AW 革巻きハンドル/ステアスイッチ 整備記録簿

    本体価格
    170.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL BBS19インチアルミホイール・レザーシート・スピンドルフロントグリル・ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ビルトインETC・前席シートメモリー付パワーシート

    本体価格
    166万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ホワイトレザーインテリア 純正マルチナビ 地デジ DVD USB AUX マークレビンソン IS-F純正19インチアルミホイール 車高調 PREMIEREフロントバンパー 30型純正スピンドルグリル PREMIEREビッグキャリパー

    本体価格
    119万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル/新品車高調/新品19インチアルミ/新品タイヤ/シートヒーター&クーラー 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/電動オープンカー/後期モデル/タンレザーシート

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行スピンドルフェイス仕様 白革エアーシート OPコンビハンドル 純正HDDナビTV Bカメラ ETC クルコン 電動オープン

    本体価格
    133万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C スピンドルグリルバンパー 黒革シート エアシートヒーター メモリーパワーシート ナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ クルコン パドルシフト ウッドコンビハンドル ウッドコンビシフト ETC

    本体価格
    226.5万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン RSR車高調 社外19インチAW 革シート シートヒーター・クーラー パワーシート HIDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ スマートキ― ETC車載器

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 1オーナー 整備記録簿(H26 H27 H28 H29 H30 H31 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7)

    本体価格
    280.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    138万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外エアサス マーベリック19インチAW

    本体価格
    応談

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    175.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    487.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ L28改31メカフルチューン・新品エンジン製 

    本体価格
    応談

関東
13
166.4万円
関西
2
179.7万円
東海
17
173.3万円
北海道
0
---
九州
9
127.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
2
132.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
327
319.7万円
関西
120
489.2万円
東海
135
449.5万円
北海道
32
331.7万円
九州
81
448.5万円
東北
39
282.2万円
北陸・甲信越
42
411.3万円
中国
47
508.4万円
四国
27
415.4万円

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レクサス  ISコンバーチブル   日産  フェアレディZ
495万円665.5万円 新車時価格 524.2万円975.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2499~3456 排気量(cc) 2997
215~318 最高出力(馬力) 405~420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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