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CTとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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CTとTTSクーペの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  TTSクーペ
VS
47万円392.7万円
CTの相場表を見る
中古車相場 128万円718万円
TTSクーペの相場表を見る
500 中古車掲載台数 36
  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ドライブレコーダー(汎用CELLSTAR:前後)

    本体価格
    335万円

  • レクサス CT 200h レクサスセーフティシステム・CD/DVD再生・シートヒーター・スマートキー・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    153.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・AUX・USB)バックカメラ ビルトインETC2.0 クルーズコントロール 前後クリアランスソナー 前席シートヒーター 前席パワーシート 横滑り防止装置

    本体価格
    172万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC/ナビ/バックカメラ/盗難防止装置/TV

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    113万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10型純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートベンチレーションヒーター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・障害物センサー・ETC・純正17AW

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ シートヒーター LEDヘッド フォグランプ スマートキー エンジンプッシュスタート パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    111.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC / DVD / クルーズコントロール

    本体価格
    141.8万円

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    518万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG/バーチャルコックピット/エクステンドレザー/クルーズコントロール/ナビフルセグTV/リアカメラ/ドラレコレコーダー/マトリクスLEDヘッドライト/シートヒーター/正規ディーラー車

    本体価格
    259.9万円

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    227.8万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル B&O ファインナッパレザー レッドキャリパー TVチューナー クルコン プライバシーガラス マトリクスLED ホールドアシスト シートヒーター スマホ連携 リヤカメラ 1オーナー車両

    本体価格
    678.9万円

関東
142
175.4万円
関西
88
182.4万円
東海
102
178.2万円
北海道
6
152.4万円
九州
77
174.1万円
東北
28
145.7万円
北陸・甲信越
21
155.8万円
中国
28
168.5万円
四国
8
109.4万円
地域別台数
関東
13
411.8万円
関西
7
387.9万円
東海
3
380.7万円
北海道
3
548万円
九州
4
546.5万円
東北
3
348.9万円
北陸・甲信越
2
348.5万円
中国
1
298万円
四国
0
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CTとTTSクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  TTSクーペ
355万円488.1万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797 排気量(cc) 1984
99 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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