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CTとS1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  S1
VS
37.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 125万円430万円
S1の相場表を見る
483 中古車掲載台数 18
  • レクサス CT 200h ハイブリッド/シートヒーター/ETC/クリアランスソナー/保証車検整備付

    本体価格
    59.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・MTモード付

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革メモリーシート シートヒーター ETC2.0 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ スマートキー クルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /TRDエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    181.5万円

  • レクサス CT 200h 後期型 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークスーズコントロール シートヒーター ETC2.0 クリアランスソナー 衝突軽減装置 Bluetooth接続

    本体価格
    187.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ TV クルーズコントロール 前席シートヒーター ハンドルヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    94.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー モデリスタエアロ&マフラー 前後クリアソナー LEDフォグ シートヒーター ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール ディーラー整備記録簿

    本体価格
    74.6万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 車輛評価4.5点/純正10.3型フルセグナビ/禁煙車/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ360°リア/クルーズコントロール/

    本体価格
    225.5万円

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  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

関東
124
152.3万円
関西
81
160.1万円
東海
116
155.2万円
北海道
9
119万円
九州
57
159万円
東北
46
130.2万円
北陸・甲信越
25
142万円
中国
20
146.5万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
3
287.9万円
関西
10
279.6万円
東海
1
135万円
北海道
2
177万円
九州
1
235.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとS1のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  S1
355万円488.1万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1797 排気量(cc) 1984
99 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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