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CTとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   AMG  CLAクラス
VS
36万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 159.9万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
465 中古車掲載台数 13
  • レクサス CT 200h バージョンC ロングラン保障

    本体価格
    106.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC バックカメラ TVフルセグ ナビ ETC 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    137.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    122.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 レザーシート プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライト 禁煙車 純正SDナビ BT接続 バックカメラ レーダークルーズ 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    107.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC/ナビ/バックカメラ/盗難防止装置/TV

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 自社 ローン 対象車

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ/PCS/GANADOORマフラー/サンルーフ/純17AW/純ナビ/フルセグ/CD/Blu-ray/Bカメラ/BT/ETC/前後ドラレコ/クルコン/Aライト/シートヒーター/保証

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    142.9万円

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    159.9万円

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    本体価格
    219.8万円

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    178万円

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    本体価格
    200万円

関東
123
162.6万円
関西
68
155.8万円
東海
113
150.4万円
北海道
6
143.5万円
九州
56
154.4万円
東北
43
133.6万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
28
145.4万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
5
226.2万円
関西
4
220.2万円
東海
1
200万円
北海道
2
173万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  CT   AMG  CLAクラス
355万円488.1万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1797 排気量(cc) 1991
99 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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