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CTとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
44.9万円374万円
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中古車相場 1160万円5880万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
498 中古車掲載台数 16
  • レクサス CT 200h バージョンC レーダークルーズ クリアランスソナー iTS スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト シートヒーター シートメモリー メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・純正17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュS

    本体価格
    130.1万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール フルセグ付純正ナビ バックモニター クリアランスソナー ETC2.0 LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    156.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 パワーシート クリアランスソナー 純正16AW プッシュスタート レンタUP

    本体価格
    238.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ フルセグT

    本体価格
    165.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティ 10.3型ディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 電動シート・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC・16インチアルミホイール・スマートキー・ナビ・TV・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・Blu-ray

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカー純正HDDナビ DVD再生 バックカメラ ブルートゥース 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3インチナビ・Fスポ専用ブラックルーフ・クリソナ&バックソナー・LSS・シートヒーター

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    1799.9万円

関東
130
164.4万円
関西
87
153.8万円
東海
101
151.5万円
北海道
9
126.3万円
九州
67
154.5万円
東北
44
141.8万円
北陸・甲信越
25
160.8万円
中国
27
165.6万円
四国
8
142.5万円
地域別台数
関東
9
3449.3万円
関西
5
2502.5万円
東海
2
1310万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
355万円488.1万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1797 排気量(cc) 5935
99 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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