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CTとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
32万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1160万円5680万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
485 中古車掲載台数 17
  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 17インチアルミホイール オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    130.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 整備記録付き テレビ キー2個 カードキー付き 革シート シートヒーター バックカメラ クルコン ETC 電動シート ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ・フルセグTV Bluetooth シートヒーター 純正アルミ ETC パドルシフト フロントフォグランプ ハイブリッド

    本体価格
    91万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3インチナビ・Fスポ専用ブラックルーフ・クリソナ&バックソナー・LSS・シートヒーター

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス CT 200h スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ195/65R15

    本体価格
    65.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ハーフレザー パワーシート ナビ バックモニター カードキー シートヒーター ステアリングヒーター アルミホイール TV ETC パドルシフト

    本体価格
    140万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 禁煙車 ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー 純正ビルトインETC 前席シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ 革巻きステア パワーシート

    本体価格
    177.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 メーカーナビ フルセグテレビ バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ビルトインETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    121.8万円

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    1670万円

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    本体価格
    1210万円

関東
138
165.1万円
関西
70
172.1万円
東海
98
159.8万円
北海道
6
137.4万円
九州
64
159.2万円
東北
38
137.3万円
北陸・甲信越
31
175.7万円
中国
30
164.4万円
四国
10
126.4万円
地域別台数
関東
9
3148万円
関西
5
1543.3万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
355万円488.1万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1797 排気量(cc) 5935
99 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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