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CTと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CTと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 648万円1038万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
460 中古車掲載台数 21
  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SR OP赤本革シート ステア&シートヒーター メーカーナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC 専用17inAW LEDヘッドランプ 専用ステアリング パドルシフト スマートキー パワーシート

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 黒レザーシート・シートヒーター 純正HDDナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC メモリーパワーシート ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオ

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 1オーナー サンルーフ 赤革シート 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチAW ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    198.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルフェイス 関東車

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    289.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート シートヒーター パワーシート レーダークルーズ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー カードキー スマートキー LEDオートライト

    本体価格
    294.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ/フルセグ/CD/ETC/メモリーシート

    本体価格
    110.6万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 禁煙車 ワンオーナー 特別使用車 ナビ TV バックカメラ 衝突軽減セフティ スマートキー

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    884万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 赤革 ディスプレイキー ディフレクター

    本体価格
    958万円

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    888万円

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    本体価格
    858万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 後期モデル コニャックレザーシート 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動トランク LEDヘッドライト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    845万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    1038万円

関東
128
168.6万円
関西
73
181.6万円
東海
88
156.6万円
北海道
6
123.8万円
九州
69
183万円
東北
31
125万円
北陸・甲信越
32
176.4万円
中国
26
178.4万円
四国
7
145.9万円
地域別台数
関東
11
821.9万円
関西
5
898.8万円
東海
1
1038万円
北海道
0
---
九州
3
724.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  8シリーズカブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 1292万円1968万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1797 排気量(cc) 2992~4394
99 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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