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CTと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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CTと575Mマラネロの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 955万円
575Mマラネロの相場表を見る
418 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h 1オーナー 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h ナビ(ブルーレイ/bluetooth/CD録音)/ETC

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス CT 200h ナビ付 フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    355万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期Fスポーツ仕様黒革18インチAW

    本体価格
    210万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 1オーナー 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー SDナビ

    本体価格
    338万円

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    応談

関東
136
213.7万円
関西
63
232.4万円
東海
95
205.2万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
20
196.4万円
北陸・甲信越
20
205.9万円
中国
18
193.6万円
四国
8
167.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
955万円
四国
0
---

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575Mマラネロの中古車を探す

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CTと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  575Mマラネロ
355万円477万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1797 排気量(cc) 5748
99 最高出力(馬力) 515
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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