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CTとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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CTとポルトフィーノの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
48.8万円398万円
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中古車相場 2028万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
500 中古車掲載台数 72
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    応談

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ 黒革シート 前席パワーシート ETC 社外ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    156.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 禁煙車 純正HDDナビ BT接続 Bカメラ 純正17インチAW クリアランスソナー メモリー付きパワーシート 前席シートヒーター 左右独立オートエアコン クルーズコントロール ETC

    本体価格
    85.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤本革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター シートメモリ 純正SDナビ バックカメラ ETC パドルシフト 衝突軽減 本革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 全塗装 社外フルエアロ 19インチアルミ 5連LED LEDヘッド ブラックレザー プリクラッシュセーフティ メーカー純正ナビTV ETC スマートキー シートヒーター クルコン 後期スピンドル仕様前後ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー下取り車 純正HDDナビ リモートタッチ Bluetooth接続 バックモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 黒本革パワーシート シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ Bluetooth 純正16インチアルミ オートクルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ パドルシフト

    本体価格
    157.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    77.9万円

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    2198万円

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    2280万円

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    2180万円

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    2300万円

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    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 新車並行 自社輸入車両 マットペイント

    本体価格
    応談

関東
142
174.9万円
関西
80
181.7万円
東海
104
171.8万円
北海道
9
123.2万円
九州
84
184.1万円
東北
23
122.7万円
北陸・甲信越
19
150.3万円
中国
29
161.7万円
四国
10
139万円
地域別台数
関東
30
2398.4万円
関西
10
2259.9万円
東海
18
2413万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2412.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2590万円
四国
3
2635万円

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CTとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  ポルトフィーノ
355万円488.1万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1797 排気量(cc) 3855
99 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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