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CTとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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CTとコンテッサの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日野自動車  コンテッサ
VS
38.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
472 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/ワンオーナー/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/ビルトインETC2.0/前席ヒーター/前席パワーシート/純正17インチアルミホイール/コーナーセンサー/ステアスイッチ/クルーズコントロール

    本体価格
    217.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP:クリアランスソナー・バックソナー/OP:17インチシルバー塗装アルミホイール/L-tex・ファブリックコンビシートセット/Bluetoothオーディオ/禁煙車/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    170.4万円

  • レクサス CT CT200h バージョンL ロングラン保証

    本体価格
    107.2万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト純正ナビBカメラ シートヒーター ドライブレコーダ クルーズコントロール パドルシフト フルセグTV Bluetooth音楽 ビルトインETC スマートキー CD/DVD再生 純正AW 革巻きステアリング

    本体価格
    69.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 バージョンC専用チューニングサスペンション 16インチAW バージョンCリア大径ディスクブレーキ バックカメラ 純正ナビ フルセグTV シートヒーター レザーメーターバイザー スマートキー

    本体価格
    112.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC シートヒーター スピンドルグリル サンルーフ BBSアルミクルーズコントロール ミュージックサーバー

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 2WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV LED バックカメラ DVD再生 純正17アルミホイール オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    67.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー純正17インチAWプッシュスタート ビルトインETCクリアランスソナー革巻Hステアリングリモコン クルーズコントロール前席シートヒーター パドルSオートエアコン

    本体価格
    89.7万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

関東
127
149.3万円
関西
83
164.4万円
東海
103
152.1万円
北海道
7
147.8万円
九州
60
156.2万円
東北
44
135.2万円
北陸・甲信越
21
145.8万円
中国
18
142万円
四国
9
143.8万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTとコンテッサのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日野自動車  コンテッサ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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