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CTとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  バモスホビオバン
VS
38万円425万円
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中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
495 中古車掲載台数 77
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・純正17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュS

    本体価格
    115.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール パドルシフト 前席シートヒーター 純正アルミホイール パドルシフト バックカメラ 純正フロアマット USB接続 電動格納ミラー ビルトインETC

    本体価格
    135.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 サンルーフ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ215/45R17

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/コーナーセンサー/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/純正AW

    本体価格
    152万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/シートヒーター/パワーシート/ドライブレコーダー/ビルトインETC/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    193.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 シートヒーター 純正ナビ TV ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー オートハイビーム パドルシフト ステアリングリモコン ETC2.0 LEDライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    250.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ ETC シートH

    本体価格
    45.1万円

  • レクサス CT 200h 後期モデル/整備&保証付/衝突軽減ブレーキ/純正マルチナビ(フルセグTV/CD/DVD/Blu-ray/Bluetooth)/全方位モニタ/シートヒーター/コーナーセンサー/パドルシフト/ETC2.0

    本体価格
    181.9万円

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    50.5万円

関東
137
160.5万円
関西
81
173.2万円
東海
113
151.8万円
北海道
8
138.6万円
九州
59
161.1万円
東北
46
128万円
北陸・甲信越
25
147.8万円
中国
18
174.8万円
四国
8
166万円
地域別台数
関東
20
42.6万円
関西
13
40.7万円
東海
9
41.7万円
北海道
2
35.5万円
九州
10
61.4万円
東北
6
43.1万円
北陸・甲信越
9
53.3万円
中国
6
56万円
四国
2
78.5万円

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CTとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  バモスホビオバン
355万円488.1万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1797 排気量(cc) 656
99 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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