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CTとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  N-VAN e:
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 119.9万円~285万円
N-VAN e:の相場表を見る
491台 中古車掲載台数 627台
  • レクサス CT 200h バージョンC ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD

    本体価格
    78.3万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    59万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュ サンルーフLEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽FフォグDバイザ純正16AWスマートキー ビルトインETC革巻きHパドルシフト追従クルコン ステアリングリモコン前席シートヒーターDAA/C

    本体価格
    75.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ローダウン

    本体価格
    66万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 2眼LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ シートヒーター パワーシート ブルートゥース レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム 車線逸脱警報 オートマティックハイビーム

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ・本革・新品後期Fスポーツ仕様フルエアロ・新品ホイール&新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・2眼LEDヘッドライト・クリアランスソナー・オートクルーズC・Bluetooth・地デジ・ETC

    本体価格
    146.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキー 純正ナビ フルセグ CD DVD バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 パドルシフト パワーシート シートヒーター 16インチAW

    本体価格
    193万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    179.9万円

関東
141台
157万円
関西
80台
166.1万円
東海
100台
158.6万円
北海道
7台
128万円
九州
54台
150.8万円
東北
50台
140.6万円
北陸・甲信越
24台
132.4万円
中国
23台
165.9万円
四国
12台
126万円
地域別台数
関東
203台
169.1万円
関西
44台
173.1万円
東海
57台
168.6万円
北海道
5台
146.9万円
九州
207台
186万円
東北
25台
171.5万円
北陸・甲信越
56台
178.4万円
中国
18台
162.4万円
四国
12台
173.3万円

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レクサス  CT   ホンダ  N-VAN e:
355万円~488.1万円 新車時価格 244万円~291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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