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CTとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マツダ  ベリーサ
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
504 中古車掲載台数 74
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤レザーシート テレキャン フルセグTV

    本体価格
    259.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    94.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ Fスポーツ専用革シート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC2.0 パワーシート クルーズコントロール コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビBluetoothバックカメラETCコーナーセンサーステアリングヒーターシートヒーター運転席パワーシートクルーズコントロールフロントフォグランプ

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC 2.0 Miracast Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    249.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10型純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートベンチレーションヒーター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・障害物センサー・ETC・純正17AW

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    118.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 2WD サンルーフ付き 2WD

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ナビTV Bカメラ クルコン シートヒーター クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト スマートキー Bluetoothオーディオ プラズマクラスター

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    35.2万円

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    34.9万円

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    本体価格
    61万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 社外7型ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ キーフリー 革巻きハンドル 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

関東
145
172.2万円
関西
81
182.5万円
東海
102
171.4万円
北海道
9
123.2万円
九州
86
183.9万円
東北
24
127.4万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
30
168.7万円
四国
9
134.4万円
地域別台数
関東
31
40万円
関西
9
39.1万円
東海
6
36.4万円
北海道
4
36.9万円
九州
6
35.3万円
東北
4
34.7万円
北陸・甲信越
4
48.9万円
中国
7
42.8万円
四国
3
37.9万円

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CTとベリーサのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ベリーサ
355万円488.1万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1797 排気量(cc) 1498
99 最高出力(馬力) 113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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