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CTとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 48万円70万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
423 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT CT200h バージョンC 純正ナビTV

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタエアロ4本マフラー

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ムーンルーフ LEDヘッドライト HDDナビ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ブラックルーフ 赤革シート

    本体価格
    364.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ、地デジ他

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ 本革 プリクラ

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検32/6

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター 純正ナビTV

    本体価格
    199.8万円

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  • マツダ ユーノスプレッソ 1.8 GT-A 純正5速サンルーフ純正エアロ

    本体価格
    70万円

  • マツダ ユーノスプレッソ 1.5 -SE アルミホイール

    本体価格
    48万円

関東
140
213万円
関西
68
232.9万円
東海
92
201.9万円
北海道
5
176.8万円
九州
52
204.3万円
東北
16
205.6万円
北陸・甲信越
23
207.3万円
中国
18
194.6万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ユーノスプレッソ
355万円477万円 新車時価格 127万円213.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
1797 排気量(cc) 1498~1844
99 最高出力(馬力) 115~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 9~14.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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