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CTとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
37.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 6.7万円538万円
Bクラスの相場表を見る
484 中古車掲載台数 540
  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/L-texファブリックシート/F・Rクリアランスソナー/ステアリングヒーター/OP17インチAW/禁煙/レクサスセーフティセンス/10.3インチナビゲーション/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 レクサスセーフティシステム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト ドラレコ LED

    本体価格
    241.2万円

  • レクサス CT 200h フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    137.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ バックモニター シートメモリー シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    187.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    212.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ プリクラッシュS 車高調 19AW

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ(10.3インチ) フルセグTV AM/FM Bluetooth バックカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー クルコン(追従走行アリ) レーンキープアシスト AHB 純AW 保 取

    本体価格
    223.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    210.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・フルセグナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    268万円

関東
125
151.6万円
関西
81
160.1万円
東海
116
155.2万円
北海道
9
119万円
九州
57
159万円
東北
46
130.2万円
北陸・甲信越
25
142万円
中国
20
146.5万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
232
195.9万円
関西
106
188.6万円
東海
64
191.8万円
北海道
8
82万円
九州
60
170.3万円
東北
26
171万円
北陸・甲信越
24
230.1万円
中国
13
208.5万円
四国
7
135.2万円

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Bクラス
355万円488.1万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1797 排気量(cc) 1331~1950
99 最高出力(馬力) 136~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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