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CTと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マクラーレン  570Sクーペ
VS
37.4万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1498万円1680万円
570Sクーペの相場表を見る
509 中古車掲載台数 10
  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 10型フルセグナビ Bモニ レザーシート メモリ付Pシート シートヒーター ステアヒーター 追従クルコン 前後ドラレコ ETC2.0 Cセンサー ステリモ マット Pスタ スマキー LEDヘッド Aハイビーム フォグ

    本体価格
    271.3万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオ-ナ- 記録簿 革シ-ト 電動シ-ト シ-トヒ-タ- ウィンカ-ミラ- バックカメラ TVナビ ETC クリアランスソナー クルコン 純正17インチAW ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h ナビ TV Bカメラ Egスターター スマートキー

    本体価格
    54万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ユーザー買取 LEDヘッドライト 前後クリアランスソナー シートヒーター 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC USB バックカメラ スマートキー×2 ドラレコ クルコン

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙 セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 純正フロアマット 革シート スマートキー

    本体価格
    262.8万円

  • レクサス CT 200h ハイブリッド/シートヒーター/ETC/クリアランスソナー/保証車検整備付

    本体価格
    59.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター 17AW 追従クルーズ スマートキー ETC AAC

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正10.3型ワイドナビ ムーンルーフ 黒革シート レクサスセイフティシステム+ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト フロントLEDフォグ ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    223万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 運転席・助手席パワーシート/ETC /LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

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    1498万円

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    本体価格
    1569.9万円

関東
128
158.2万円
関西
87
166.8万円
東海
123
155.9万円
北海道
10
145.6万円
九州
61
155.7万円
東北
55
125.7万円
北陸・甲信越
26
152.2万円
中国
15
135.3万円
四国
4
139.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
1557万円
東海
4
1566.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

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CTと570Sクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  570Sクーペ
355万円488.1万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1797 排気量(cc) 3799
99 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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