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CTとビュートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   光岡自動車  ビュート
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 20万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
508 中古車掲載台数 108
  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 障害物センサー オートクルーズ シートヒーター ナビ ワンセグ Bカメラ LEDヘッドライト AW16インチ スマキー 禁煙車 取扱説明書 フルフラット ABS オートライト フォグ 電格ミラー CD

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビTV 前後ドラレコ サンルーフ ETC バックカメラ 純正アルミホイール Bluetooth CD/DVD シートヒーター オートエアコン オートライト クルーズコントロール パーキングセンサー 車両接近通報装置 スマートキー

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビTV Bカメラ スマートキー カードキー

    本体価格
    58万円

  • レクサス CT 200h バージョンC バックモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙 セーフティシステムプラス クリアランスソナー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正10.3インチナビ 17インチアルミホイール ビルトインETC2.0 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    274万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ BT対応 ブルーレイ対応 バックカメラ ブレーキサポート 茶革シート クルコン パワーシート 社外16AW ETC スマートキーX2 保証書 取説

    本体価格
    143.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ 地デジTV バックモニター 純正ホイール 革シート フロアマット ドアバイザー LEDテール スマートキー プッシュスタート オートエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スペアタイヤ/本革ステアリングヒーター

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV LED バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正16アルミホイール

    本体価格
    58.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    168万円

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    209万円

関東
141
155.2万円
関西
86
171.8万円
東海
119
149万円
北海道
10
124.7万円
九州
55
160.6万円
東北
44
116.9万円
北陸・甲信越
27
148万円
中国
19
171.7万円
四国
7
169.8万円
地域別台数
関東
27
101.9万円
関西
4
105.2万円
東海
43
145.3万円
北海道
2
55.9万円
九州
8
85.1万円
東北
3
239万円
北陸・甲信越
7
138.5万円
中国
11
214.2万円
四国
3
77万円

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レクサス  CT   光岡自動車  ビュート
355万円488.1万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1797 排気量(cc) 1198
99 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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