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CTとステージアを比較! - みんなの比較車種

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CTとステージアの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  ステージア
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
519 中古車掲載台数 77
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車 クリアランスソナー AC100V

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロ クルコン 純正ナビTV 革シート

    本体価格
    339.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 走行11000キロ ムーンルーフ

    本体価格
    379万円

  • レクサス CT 200h バージョンL メーカーナビ サンルーフ メモリシート ETC

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車/専用シート/LED/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ TV Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    165.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙ワンオーナー・レクサスセーフティ

    本体価格
    270.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ フルセグ 本革シート LED ETC

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD /DVDナビ/キーレス/外アルミ/CDオーディオ

    本体価格
    53万円

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    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

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    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD パワステ パワーウインドウ

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD BLITZ車高調マフラー GReddyターボタイマー

    本体価格
    358万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS プライムエディション 本革/パワーシート/ETC

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 1オーナー 禁煙 ディーラー整備 改造歴無

    本体価格
    350万円

関東
164
179.7万円
関西
53
166.7万円
東海
112
180.1万円
北海道
11
147.1万円
九州
74
166.1万円
東北
41
164.9万円
北陸・甲信越
26
158.1万円
中国
27
168.6万円
四国
11
170.6万円
地域別台数
関東
35
195.8万円
関西
10
182.5万円
東海
5
141.8万円
北海道
5
72.4万円
九州
5
343.8万円
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
5
85.5万円
中国
6
207.6万円
四国
4
110.7万円

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CTとステージアのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  ステージア
355万円488.1万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1797 排気量(cc) 2495~3498
99 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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