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CTとサファリを比較! - みんなの比較車種

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CTとサファリの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  サファリ
VS
58.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 154.9万円368万円
サファリの相場表を見る
584 中古車掲載台数 15
  • レクサス CT 200h バージョンC ドライブレコーダー付

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ ETC

    本体価格
    142万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ レクサスセーフティ

    本体価格
    272.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シート/ステアヒーター ナビ ETC2.0 AC100V

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 

    本体価格
    385万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッド Bカメ

    本体価格
    104万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 メーカー純正ナビ 黒革シート ETC

    本体価格
    251万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア クリアランスソナー

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD 5MT ブラッドレーV16AW ジオランダー

    本体価格
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    本体価格
    236万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 錆止 ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

関東
175
176.5万円
関西
65
160.4万円
東海
116
183.8万円
北海道
11
157.2万円
九州
84
184.7万円
東北
51
155.4万円
北陸・甲信越
30
161万円
中国
34
162.4万円
四国
18
166.1万円
地域別台数
関東
7
219.9万円
関西
3
279万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
297万円
北陸・甲信越
3
216.3万円
中国
1
236万円
四国
0
---

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CTとサファリのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  サファリ
355万円488.1万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1797 排気量(cc) 2825~4758
99 最高出力(馬力) 160~245
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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