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CTとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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CTとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  スカイラインクーペ
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 11.8万円389.9万円
スカイラインクーペの相場表を見る
419 中古車掲載台数 488
  • レクサス CT 200h バージョンC 車検32/6

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/新品18AW/LEDヘッド/フルセグ

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    295万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンL メーカーマルチナビ フルセグTV

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ 本革 プリクラ

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正フルエアロ 地デジHDD

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー HDDナビ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー 黒/青シート

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SDナビ シートヒ-タ- LEDライト 禁煙車

    本体価格
    299万円

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    30万円

関東
137
212.6万円
関西
63
230.3万円
東海
95
205.6万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.6万円
北陸・甲信越
21
199.2万円
中国
19
197.4万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
187
166.6万円
関西
64
165.2万円
東海
94
208.9万円
北海道
17
175.7万円
九州
63
148.8万円
東北
16
153.3万円
北陸・甲信越
11
126万円
中国
27
201万円
四国
9
124.3万円

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CTとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  スカイラインクーペ
355万円477万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797 排気量(cc) 3696
99 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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