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CTとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  デュアリス
VS
42万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 20万円112.8万円
デュアリスの相場表を見る
489 中古車掲載台数 49
  • レクサス CT 200h バージョンC OP/LEDヘッドライト純正ナビBカメラETC

    本体価格
    69.5万円

  • レクサス CT 200h 徳島ユーザー買取車/純正SDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/純正17インチAW/前席シートヒーター/スマートキー2コ/クルコン/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    184.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全塗装パールホワイト/元色シルバー/モデリスタエアロ/純正ナビ/TV/バックモニター/ETC/パドルシフト/ユーザー買取車

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革シート シートヒーター LEDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 パドルシフト 純正ETC スマートキー 前席パワーシート 純正17インチAW

    本体価格
    109.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期スピンドルグリル仕様 ナビ TV Bluetooth バックカメラ レザー調シートカバー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー 純正17アルミ

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーオプションナビTV バックカメラ シートヒーター ETC2.0 AC100V レーザークルーズコントロール パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター オートハイビーム

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC/ナビ/バックカメラ/盗難防止装置/TV

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビフルセグバックカメラドラレコ

    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 禁煙車 純正SDナビ BT接続 Bカメラ 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 左右独立AAC 純正17インチAW クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    130.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G スタイリッシュガラスルーフ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC DVD再生 Bluetooth サイドカーテンエアバック HID オートライト フォグランプ 革巻ステアリング 禁煙車

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスル-フ 前後ドラレコ キセノンライト

    本体価格
    98万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 切替式4WD ガラスルーフ ワンオーナー 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース ETC ユピテルドライブレコーダー前後 スマートキー オートライト キセノン フォグライト トノカバー 純正17AW

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    87.9万円

関東
138
170万円
関西
84
186.1万円
東海
103
179万円
北海道
7
134.5万円
九州
78
174.7万円
東北
23
128.4万円
北陸・甲信越
19
160万円
中国
29
161.6万円
四国
8
135.6万円
地域別台数
関東
17
67.5万円
関西
2
52.9万円
東海
4
53.5万円
北海道
12
58.8万円
九州
1
40万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
1
57.8万円
四国
1
68.5万円

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CTとデュアリスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  デュアリス
355万円488.1万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1797 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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