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CTと1007を比較! - みんなの比較車種

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CTと1007の中古車情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  1007
VS
69.8万円441万円
CTの相場表を見る
中古車相場 7万円75万円
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782 中古車掲載台数 45
  • レクサス CT 200h バージョンC 記録簿/LED/地デジ/SR/シートH/Cコン

    本体価格
    111万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    340万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様 新品モデリスタエアロ

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリット保証・純正メモリーナビ

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プリクラッシュ HDDナビ スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ PCS 本革 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    112.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ&TV 革シート ETC

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 認定中古車/黒本革/クリアランスソナー

    本体価格
    323万円

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  • プジョー 1007 1.4 ワンオーナー両側パワースライド

    本体価格
    38万円

関東
240
202.7万円
関西
151
219.8万円
東海
175
194.5万円
北海道
6
217万円
九州
97
202.6万円
東北
24
165.5万円
北陸・甲信越
43
204.8万円
中国
27
193万円
四国
19
216万円
地域別台数
関東
11
39.2万円
関西
11
32.7万円
東海
8
32万円
北海道
2
47.4万円
九州
4
32.7万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
56万円
中国
4
34.3万円
四国
1
29.8万円

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1007の中古車を探す

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CTと1007のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  1007
355万円477万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1797 排気量(cc) 1360~1587
99 最高出力(馬力) 73~108
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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