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CTとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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CTとクーペ407の中古車情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  クーペ407
VS
37.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 35.8万円216.7万円
クーペ407の相場表を見る
483 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンC 黒コンビシート 前席左右シートヒーター

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証付 禁煙車 レーダークルーズコントロール スマートキー LED&オートライト 本革&シートヒーター メーカーナビ Bモニター パワーシート コーナーセンサー 純正OP17AW ビルトインETC

    本体価格
    118.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ12セグHDDナビ

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト 車両品質評価書付 衝突軽減ブレーキ パワーシート クルコン ETC オートライト スマートキー カードキー パドルシフト スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/衝突軽減システム/バックカメラ

    本体価格
    286.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    210.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・新品エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスS・プリクラ・音楽録音・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD DVD再生 フルセグ パドルシフト フォグライト

    本体価格
    72.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカー純正HDDナビ DVD再生 バックカメラ ブルートゥース 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 純正ナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    121.2万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検整備付・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 クルーズコントロール 盗難防止装置 障害物センサー 禁煙車 ETC ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    216.7万円

関東
124
149.5万円
関西
79
161.2万円
東海
117
155.2万円
北海道
9
125.7万円
九州
58
160.5万円
東北
47
129.2万円
北陸・甲信越
24
153万円
中国
20
146.6万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
216.7万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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CTとクーペ407のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  クーペ407
355万円488.1万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1797 排気量(cc) 2946
99 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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