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CTとistを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  ist
VS
47.9万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 78.7万円88.1万円
istの相場表を見る
453 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC LSS・純正ナビ・シートヒーター・ハンドルヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    324.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター ETC DVD クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ユーザー買取車/モデリスタエアロ/ムーンルーフ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/LEDヘッドランプ/純正17インチアルミホイール/パワーシート/SDナビゲーションシステム&バックカメラ

    本体価格
    231.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    155.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オナ12セグHDDナ

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング DVD再生 アルミホイール オートクルーズコントロール バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト フルセグTV スマートキー メモリーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    323.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オナ黒革S12セグM

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/エンスタ/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検整備付き AAC オートクルーズ ナビ ABS パワステ カーテンエアバッグ HDDナビゲーション 盗難防止装置 シートヒーター 電動シート 運転席助手席エアバッグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 社外ナビ 社外アルミホイール フロアマット

    本体価格
    97.4万円

関東
134
160.4万円
関西
70
182.6万円
東海
81
153.4万円
北海道
4
169.2万円
九州
67
174.8万円
東北
36
143.6万円
北陸・甲信越
30
183.7万円
中国
25
172.7万円
四国
6
194.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
1
97.4万円
中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   トヨタ  ist
355万円488.1万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1797 排気量(cc) 1496~1797
99 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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