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CTとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  ヴェロッサ
VS
36万円360万円
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中古車相場 63万円422.8万円
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463 中古車掲載台数 16
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア モデリスタエアロ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ブルーステッチレザーシート LEDヘッド ETC クルコン パワーシート 純正17インチアルミ オートライト 革巻きハンドル パドルシフト

    本体価格
    158.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・MTモード付

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア クルーズコントロール クリアランスソナー 純正17インチアルミ バックカメラ LEDヘッドライト 革巻きステアリング パドルシフト 運転席ポジションメモリー 前席シートヒーター 前席パワーシート 禁煙

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 電動ムーンルーフ LEDヘッドランプ クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    122万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ 黒革シート 19インチアルミ ローダウン 純正ナビTVバックカメラ シートヒータ HIDライト スマートキープッシュスタート ETCパワーシート

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ユーザー買取車 純正ナビ クルーズコントロール パーキングアシスト アイドリングストップ シートヒーター バックカメラ テレビ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Bカメラ 純正スマートキーエンジンスターター 3年間走行無制限保証 ETC シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/ヘッドライトウォッシャー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フルセグTV/CD/DVD/USB/ドラレコ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッドバッテリー交換済 DVD シートヒーター ETC クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検2年+整備&保証付き/純正マルチナビ(TV/CD/DVD/ブルーレイ/SD/USB/AUX/Bluetooth)/バックカメラ/ETC(DSRC)/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    332.4万円

関東
121
159万円
関西
72
158.2万円
東海
109
151.3万円
北海道
6
143.5万円
九州
57
158.6万円
東北
42
135.1万円
北陸・甲信越
21
153万円
中国
27
144.9万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
10
287.2万円
関西
0
---
東海
1
250万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
110万円

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CTとヴェロッサのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ヴェロッサ
355万円488.1万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1797 排気量(cc) 1988~2491
99 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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