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CTとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  デュエット
VS
91万円470万円
CTの相場表を見る
中古車相場 4.9万円35万円
デュエットの相場表を見る
496 中古車掲載台数 26
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 現行Fスポーツ仕様スピンドルエアロ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア CPO認定中古車

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    202万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDライト プリクラ 専用ブラックル-フ

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC  現行仕様社外フルエア 

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    172万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    243万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダークルコン

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    226.8万円

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関東
138
208.5万円
関西
58
205.5万円
東海
121
194.6万円
北海道
5
178.8万円
九州
78
198.4万円
東北
24
183.2万円
北陸・甲信越
40
204.7万円
中国
18
207.2万円
四国
14
196.4万円
地域別台数
関東
8
14.7万円
関西
1
9.9万円
東海
0
---
北海道
6
20万円
九州
4
12.5万円
東北
1
6万円
北陸・甲信越
3
17.2万円
中国
0
---
四国
3
15.3万円

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CTとデュエットのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  デュエット
355万円477万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1797 排気量(cc) 989~1297
99 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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